benzine verbruik in de praktijk

[Tom Westendorp]

Dat is behoorlijk zuinig. Ik zat met 180 continu richting Dusseldorf afgelopen zondag op 1 op 12.5 echt bizar zuinig!

[damianw26]

Dat is behoorlijk zuinig. Ik zat met 180 continu richting Dusseldorf afgelopen zondag op 1 op 12.5 echt bizar zuinig!

Dat is ook zuinig, op een totaal ander niveau dat dan wel

[mijndochters]

60000km. 1 op 21.4 gemiddeld

[damianw26]

60000km. 1 op 21.4 gemiddeld

Dan rijd je uitsluitend 100?

[TwitNour]

60000km. 1 op 21.4 gemiddeld

Dan rijd je uitsluitend 100?

Of woon-werkverkeer over de provinciale wegen?

[mijndochters]

60000km. 1 op 21.4 gemiddeld

Dan rijd je uitsluitend 100?

woon-werk is voornamelijk 80, en dat zijn de gros van de kilometers

[damianw26]

Aah vandaar, dat scheelt aanzienlijk met een snelweg route.

[Autheo]

Ik dacht dat je echt heel voorzichtig moet omspringen met het gaspedaal bij het wegrijden en invoegen om boven die 1 op 22 uit te komen, en dat je voor het gevoel dan niet lekker aan het rijden bent maar 'geknepen', bij 100 constant is dat al een stuk makkelijker om 1 op 22 te halen.

Damian, bovenstaande schreef je op 21 mei jl. Daar wil ik nog even op reageren, want ik hoor veel vaker het misverstand dat je als een oude opa moet rijden om de zuinigste resultaten te halen. Dat klopt dus niet, je kunt beter vlot optrekken dan heel sloom tot je de gewenste snelheid hebt bereikt. Zolang je optrekt, heb je meerverbruik. Als je vlot (maar niet extreem) optrekt, duurt dat meerverbruik minder lang, en zit je sneller op de snelheid die je constant kunt houden, en waar je dan veel minder verbruikt.

Nog een tip (ook al eens eerder genoemd): je hoeft niet altijd al je versnellingen te gebruiken. Je kunt soms best van 3 gelijk naar 5, of van 2 gelijk naar 4. Ik trek regelmatig in z'n drie door, om dan gelijk in z'n vijf op constante snelheid verder te gaan. Hier ook weer: de gewenste snelheid is eerder bereikt, en de afstand + tijd van meerverbruik verkort. En je hoeft zeker niet het gevoel te hebben dan 'geknepen' te rijden.

Probeer het maar eens, zuinig rijden kan ook best leuk blijven!

[damianw26]

Ik dacht dat je echt heel voorzichtig moet omspringen met het gaspedaal bij het wegrijden en invoegen om boven die 1 op 22 uit te komen, en dat je voor het gevoel dan niet lekker aan het rijden bent maar 'geknepen', bij 100 constant is dat al een stuk makkelijker om 1 op 22 te halen.

Damian, bovenstaande schreef je op 21 mei jl. Daar wil ik nog even op reageren, want ik hoor veel vaker het misverstand dat je als een oude opa moet rijden om de zuinigste resultaten te halen. Dat klopt dus niet, je kunt beter vlot optrekken dan heel sloom tot je de gewenste snelheid hebt bereikt. Zolang je optrekt, heb je meerverbruik. Als je vlot (maar niet extreem) optrekt, duurt dat meerverbruik minder lang, en zit je sneller op de snelheid die je constant kunt houden, en waar je dan veel minder verbruikt.

Nog een tip (ook al eens eerder genoemd): je hoeft niet altijd al je versnellingen te gebruiken. Je kunt soms best van 3 gelijk naar 5, of van 2 gelijk naar 4. Ik trek regelmatig in z'n drie door, om dan gelijk in z'n vijf op constante snelheid verder te gaan. Hier ook weer: de gewenste snelheid is eerder bereikt, en de afstand + tijd van meerverbruik verkort. En je hoeft zeker niet het gevoel te hebben dan 'geknepen' te rijden.

Probeer het maar eens, zuinig rijden kan ook best leuk blijven!

Leuk dat je erop terug komt, ik ben de laatste 2 tankbeurten ook bewust zuiniger aan het rijden, zonder dat slome optrekken of geknepen rijden. Zo kwam ik uit op een gemiddelde van 1 op 18,6, een persoonlijk record waar ik eerder 1 op 17 reed (nu zie ik ook de aanzienlijke afwijking van de boardcomputer die mij vertelt dat ik een gemiddelde van 1 op 19,8 heb gereden...) Bij het invoegen verbruik ik het meeste, waar ik na 3km sinds de start 1 op 17-18 heb gereden volgens de baardcomputer is dat na het invoegen 1 op 12-14 en dat is nog met driekwart van het gas en onder de 3500 toeren om de koude motor niet te veel te belasten, dit kan omdat het een hele lange invoegstrook is. Van 3 naar 5 doe ik met enige regelmaat al voelt het soms stroef aan als je dat doet.

[NoTVR]

1:21.8 over 98000km. Half snelweg met iedere dag file, 40% binnenweg maar meestal met 95 op de klok, de rest stad. Nu op 195/50/16 Dunlops, voorheen op 185 Continentals. Geen Eco bandjes dus, met 75pk up. Kwestie van sturen, niet remmen en rotondes nemen in V. Ik reed ook 1:20 met een Lancia Y, maar het was duidelijk dat de volgende eigenaar dat niet zou gaan halen: Die schakelde terug naar II waar ik in V bleef.

[damianw26]

Rotonde in V? Hoe hard rij je dan? Ik pak een rotonde altijd in 3 met ong.35-45 km/u als ik daarna niet snel wil accelereren.

[TwitNour]

Je kunt ook meteen je autoblok slopen...

[Mert04]

Deze week met de up! Berlijn heen en terug gedaan. Keer op keer blijft deze auto me verbazen, want wat rijdt ie lekker mee met het overgrote deel van de auto's op de Autobahn! Nadat het blokje helemaal warm is lijkt het ook alsof de auto zuiniger wordt. Ik heb het overgrote deel van Duitsland continu in de meest linker rijbaan gereden variërend in snelheden van 120/130/140 en soms uitschieters tot 150 en 160. Ook de airco stond al die tijd aan en ik dacht dat ik bezig was mijn verbruik aan gort te helpen, maar alle gereden kilometers gedeeld door alle getankte liters gaf een verbruik van 1 op 17,3. Ik stond versteld en deze trip bevestigde voor mij alleen nog maar meer hoe volwassen deze auto is.

[lupocor]

de grootste voorwaarde om zuinig te rijden is een blok op temperatuur, smalle banden, goed hard opgepompt (3 barr).
persoonlijk ben ik niet een zuinige rijder, hou van opschieten en niet als en slak rijden.
met mijn andere auto voor dagelijks gebruik is mijn verbruik gemiddeld 1 op 26/27.
dit is dan wel een lupo 3l met 185/55 banden op 3 barr en een gemiddelde snelheid van 120 km per uur.
met de mii van mij zal het verbruik niet minder zijn dan 1 op 18 omdat deze er 195/50 r16 banden onder heeft zitten.

[bassie]

Beste mensen,

Sinds zeven maanden in bezit van een nieuwe Up. Ik las hier eerder dat een nieuwe auto geleidelijk iets minder gaat verbruiken en dat geldt ook voor de zomer. We gebruiken de Up ongeveer 80-90% voor woon-werk verkeer. Grofweg rijden we 60% snelweg, 30% stad en 10% provinciaalse weg met normale rijstijl. Ik heb een keer 40 minuten met 90 km/h pal achter een vrachtwagen gereden om te kijken hoe zuinig ik de (iets te optimistische) boordcomputer kon krijgen. Eénmalig resultaat: 3,7 liter/100km (1:27). Maar dat is in de praktijk niet realistisch. Als je hard gaat rijden (bijv. 140 en harder) gaat de Up gewoon exponentieel zuipen, maar ook dat is natuurlijk relatief!

Als bijlage een overzichtje met mijn reële verbuikscijfers op basis van tankbeurten met uitsluitend Super 95 E5 = Euro 95.
Winterbanden 4 maanden: 175R14. Zomerbanden 3 maanden: 185R15.

Reëel verbruik (gemiddeld over de afgelopen zeven maanden): 1:19,4 (5,2 l/100km).
Maximaal aantal km per tankbeurt: 723 km.
Brandstofkosten / km afgerond: 7 eurocent

printscreen_up_verbruik.jpg (182.32 KiB) 7740 keer bekeken

[Autheo]

Aan het verbruik is het gelijk te merken dat het weer wat kouder is geworden. Vandaag bij het tanken bleek het verbruik weer op zo'n 4,9 liter/100km te liggen, dus weer ruim onder de 1 op 21 die ik deze zomer makkelijk aantikte
Met m'n Mii Sport Connect kom ik na 3/4 jaar rijden nog niet onder het verbruik wat ik voorheen met m'n Mii Style behaalde. Deels zal dat komen door de iets bredere maat banden, deels ook vanwege m'n rijstijl in combinatie met het iets andere traject vermoed ik.

[Tom Westendorp]

Ik heb zondag nog 1 op 14,5 weten te halen. Best bijzonder met regelmatig vol doortrekken en volgas richting Veenendaal vanaf Enschede. Daarna heb ik wel rustiger aan gedaan en dan nog zo'n verbruikt weten te realiseren. Ik vind het ongekend.

[damianw26]

Ik heb zondag nog 1 op 14,5 weten te halen. Best bijzonder met regelmatig vol doortrekken en volgas richting Veenendaal vanaf Enschede. Daarna heb ik wel rustiger aan gedaan en dan nog zo'n verbruikt weten te realiseren. Ik vind het ongekend.

Inderdaad zeer zuinig, stel je doet hetzelfde met een sterkere (turbo)motor dan is 1 op 8 het resultaat.

[mijndochters]

vandaag voor de 100 ste keer bij de pomp 1 op 21.5 op 69220 km gemiddeld..

[Autheo]

vandaag voor de 100 ste keer bij de pomp 1 op 21.5 op 69220 km gemiddeld..

Volgens mij ben jij de zuinigste rijder van dit hele forum! Gefeliciteerd!