K&N Luchtfilter

[Roelio]

Dat zijn wel gave dingen om te doen maakt het beetje spannend haha Kan me herinneren van de scooter tijd dat 7 graden Celsius de beste verbranding oplevert. En als het dan ook nog beetje mistig is is het helemaal een feest

[GuidoUp]

ff nu snel snel..
waar kan je ze in NEDERLAND kopen

[P@trick & Mii(rella)]

ff nu snel snel..
waar kan je ze in NEDERLAND kopen

VAG techniek Nuenen die heeft ze

[GuidoUp]

toevallig ga ik er morgen naar toe haha

[IjZeL]

Heb zelf altijd K&N filters gebruikt, er zIt er nu nog een in de Leon. Wel heb ik gehoord dat de olie in het filter als fijne nevel kan neerslaan op de luchtmassameter en dat deze daar stuk van kan gaan, maar of dit waar is?
Heb zelf nog nooit een kapot LMM gehad.

[GunSpeed]

Dat van die olie is correct maar dat zou alleen voorkomen na het zelf kuisen en inoliën van het filter, dus af-fabriek zou dit probleem niet bestaan. Of die meter daar nu stuk van gaat weet ik niet maar het is een feit dat als die sonde verkeerde info gaat doorgeven, de performance er wel zal op achteruitgaan. BMW is hier heel gevoelig voor en uiteindelijk heb ik toch maar besloten om er geen te plaatsen in de Z4. Wat ik ook gelezen heb in testverslagen is dat de goede eigenschappen van zo'n met olie ingesmeerde filter al snel verminderen doordat deze relatief snel terug dichtslibben met vuil. Hierdoor zal het gewilde effect van meer lucht relatief snel afnemen en dus minder lucht doorlaten. Dit kan natuurlijk vermeden worden door het filter regelmatig te reinigen. Dit is voor mij de grootste reden om het niet te plaatsen want hoe ga je nu exact weten dat je performance aan't verliezen bent zonder het te meten (ik heb thuis geen testbank in de garage, ja wie wel hé )
Mij lijkt me zo'n K&N filter toch niet zo handig als ze willen laten geloven. Just my 2 cents

[Marantz]

Mocht het vermogen dusdanig achteruit gaan dat het alleen maar te meten is, en in de praktijk niet werkelijk voelbaar, dan zal het allemaal wel mee vallen.
En een sonde die stuk gaat van een beetje olie nevel zal opnieuw ontworpen moeten worden, dat die sonde misschien foute meting doet is wat anders, maar stuk gaan.....
Vettigheid, vuil is nu eenmaal iets wat zich altijd binnen en buiten een motorblok kan, en zal vormen, en word daar normaal gesproken rekening mee gehouden door iedere fabriekant.

[P@trick & Mii(rella)]

Wat ik ook gelezen heb in testverslagen is dat de goede eigenschappen van zo'n met olie ingesmeerde filter al snel verminderen doordat deze relatief snel terug dichtslibben met vuil. Hierdoor zal het gewilde effect van meer lucht relatief snel afnemen en dus minder lucht doorlaten. Dit kan natuurlijk vermeden worden door het filter regelmatig te reinigen.

dit is bij schuim filters inderdaad het geval. bij de katoenen filters welke behandeld zijn met olie is dit niet het geval.

[Michel.oa]

krijg je er ook een mooier geluid van in je standaard filter huis? iemand een idee? Of al gehoord?

[P@trick & Mii(rella)]

krijg je er ook een mooier geluid van in je standaard filter huis? iemand een idee? Of al gehoord?

Het geluid blijft nagenoeg hetzelfde. dat het geluid veranderd is bij de montage van een open lucht filtersysteem. En het geluid komt niet van het filter maar het geluid is het geluid wat de motor nu eenmaal maakt. Het lucht filterhuis werkt als een geluidsdemper van het inlaat geluid, en bij een open filter komt dit huis te vervallen, vandaar het geluids verschil.

[Vagtechniek]

Vandaag een VW Up! voorzien van K&N luchtfilter. Het maakt de motor net wat pittiger. Te bestellen via de webshop!
http://www.vagtechniek.nl/index.php?mai ... ts_id=1086

[maasup]

Ziet er goed uit en de prijs valt mee, hoe kom je bij de achterste schroeven, zitten net onder de rand

[Marantz]

Wat dacht je hier van:
,

imagesCAWFHNAT.jpg (3.53 KiB) 6850 keer bekeken

[Marantz]

Het maakt de motor net wat pittiger.

Heeft u daar een dynobank uitdraai van, net wat pittiger zegt niet zo veel .....
Ik heb er uiteraard ook wel interesse in maar wil wel wat op papier zien in de vorm van een vermogens test bijvoorbeeld.
Pittiger zou toch zo'n 5 a 10 pk moeten betekenen.......

[Martin_tdi]

Wat dacht je hier van:
,

imagesCAWFHNAT.jpg

Nee niet goed, luchtfilterbak naar boven uit de rubbers trekken. Slangetje wat aan het luchtfilterhuis zit los maken en luchtfilterbak naar rechts uit de motorruimte halen. (links bij aanzuigbuis even goed kijken)
Dan alle torxschroeven los draaien en deksel verwijderen, luchtfilter is dan te zien en kan vervangen worden.

grt,
Martin

[maasup]

Bedankt voor de info, samen komen wij er wel uit

[Roelio]

Wij willen aantoonbaar bewijs hè CB xD

[Marantz]

Wij willen aantoonbaar bewijs hè CB xD

Precies, het zal allemaal best wel maar er zit verschil in (iets) meer vermogen willen, of daadwerkelijk krijgen.
Ik weet uit het verre verleden dat K&N best wat goeds kan doen voor het vermogen, maar dan praat ik over het carburateur tijdperk met een K&N filterset met andere naalden en grotere sproeiers.......

[rjw]

Het maakt de motor net wat pittiger.

Pittiger zou toch zo'n 5 a 10 pk moeten betekenen.......

5-10pk ga je niet halen met een inlegfilter zelfs niet met een openluchtfilter en dit motortje.
Ik denk eerder 1-2pk.

[Marantz]

Precies, ik denk dus dat je 1-2 pk absoluut niet merkt, en zeker de motor niet "pittiger" maakt, daar heb je wat meer voor nodig lijkt mij, maar ik ga het proberen....