Upgraded Up! van Erik

[Up!grade TSI]

Was alweer even geleden maar dacht dat dit wel een welkome upgrade was in deze donkere dagen voor kerst.
Vanmorgen ontvangen, het nieuwste van het nieuwste van Philips op aftermarket LED gebied, de Ultinon Pro 9000HL
Het mooie is, zoals op de foto te zien is, dat er geen externe driver meer nodig is.
Ben benieuwd, er komt nog een vóór-en na foto...

[Up!grade TSI]

Vanavond even tijd gemaakt om de waxinelichtjes die er standaard inzitten te vervangen door een paar knappe Led- kaarsen
Daarvoor maar even de beschutting opgezocht van een parkeergarage, helaas hebben we niet allemaal de beschikking over een overdekte slaapplaats voor den Up! Dat lijkt mij trouwens wel geweldig om te hebben, kun je lekker het hele jaar door hobbyen aan je auto.

Anyway, al met al was het minder dan een halfuurtje werk.
Even wat schilderstape op de muur geplakt ter controle en toen begon het hannessen.
Diegenen die wel eens aan hun lampen hebben gewerkt weten wat ik bedoel, er is niet bijster veel ruimte achter de lamp. Ik begon hem heel even te knijpen, leek er even op dat het niet ging passen maar met enig geduld uiteindelijk toch gelukt. Als de leds 4-5 mm langer waren geweest had het niet gepast, vanwege de beperkte ruimte achter de koplamp moet je ze er namelijk met een boogje indraaien zeg maar. Dat paste dus echt maar net.
Voor de montage moet je even de driebenige voet losdraaien, die monteer je eerst met de 2 clipjes, vervolgens de rubber manchet erover, dan de led-unit erin steken, kwartslag draaien en dan tot slot de stekker erin.

De heatsink plus ingebouwde fan zit dus buiten de rubber hoes, in de "buitenlucht " onder de motorkap dus. Dat kan toch wel? Iemand die hierover iets onderbouwds kan zeggen, graag.
In de (om)rit naar huis kon ik even genieten van de geweldige lichtopbrengst, wat een verschil!
Echt een ideaal moment om dit nu te doen met al dat gebrek aan daglicht deze tijd van het jaar.
Wat mij echter opviel op een gegeven moment, was dat de bochtverlichting dienst weigert.
Kan natuurlijk wel begrijpen hoe dat kan, door het lagere wattage enz enz.
Maar zijn er misschien ervaringsdeskundigen hier die ook met dit bijltje gehakt hebben en er een oplossing voor kunnen aandragen? Graag.

Op de onderstaande -tijdens- foto kun je aardig het verschil zien tussen halogeen en led en ook dat het led-lichtbeeld heel mooi de door mij aangebrachte tape-lijn volgt.
Op de rit naar huis heeft er ook niemand geseind ofzo, vaak ook wel een redelijke graadmeter.
Dit is dan ook geen Ali-××××meuk maar het neusje van de zalm, kan ze iedereen aanraden.
Wil je weten waar gekocht en voor hoeveel? Google of pb even.
Groet Erik

[Maarten Klinge]

Vanavond even tijd gemaakt om de waxinelichtjes die er standaard inzitten te vervangen door een paar knappe Led- kaarsen
Daarvoor maar even de beschutting opgezocht van een parkeergarage, helaas hebben we niet allemaal de beschikking over een overdekte slaapplaats voor den Up! Dat lijkt mij trouwens wel geweldig om te hebben, kun je lekker het hele jaar door hobbyen aan je auto.

Anyway, al met al was het minder dan een halfuurtje werk.
Even wat schilderstape op de muur geplakt ter controle en toen begon het hannessen.
Diegenen die wel eens aan hun lampen hebben gewerkt weten wat ik bedoel, er is niet bijster veel ruimte achter de lamp. Ik begon hem heel even te knijpen, leek er even op dat het niet ging passen maar met enig geduld uiteindelijk toch gelukt. Als de leds 4-5 mm langer waren geweest had het niet gepast, vanwege de beperkte ruimte achter de koplamp moet je ze er namelijk met een boogje indraaien zeg maar. Dat paste dus echt maar net.
Voor de montage moet je even de driebenige voet losdraaien, die monteer je eerst met de 2 clipjes, vervolgens de rubber manchet erover, dan de led-unit erin steken, kwartslag draaien en dan tot slot de stekker erin.

De heatsink plus ingebouwde fan zit dus buiten de rubber hoes, in de "buitenlucht " onder de motorkap dus. Dat kan toch wel? Iemand die hierover iets onderbouwds kan zeggen, graag.
In de (om)rit naar huis kon ik even genieten van de geweldige lichtopbrengst, wat een verschil!
Echt een ideaal moment om dit nu te doen met al dat gebrek aan daglicht deze tijd van het jaar.
Wat mij echter opviel op een gegeven moment, was dat de bochtverlichting dienst weigert.
Kan natuurlijk wel begrijpen hoe dat kan, door het lagere wattage enz enz.
Maar zijn er misschien ervaringsdeskundigen hier die ook met dit bijltje gehakt hebben en er een oplossing voor kunnen aandragen? Graag.

Op de onderstaande -tijdens- foto kun je aardig het verschil zien tussen halogeen en led en ook dat het led-lichtbeeld heel mooi de door mij aangebrachte tape-lijn volgt.
Op de rit naar huis heeft er ook niemand geseind ofzo, vaak ook wel een redelijke graadmeter.
Dit is dan ook geen Ali-××××meuk maar het neusje van de zalm, kan ze iedereen aanraden.
Wil je weten waar gekocht en voor hoeveel? Google of pb even.
Groet Erik

Wat een verschil! Ziet er super uit.

[damianw26]

Nette upgrade!

[Up!grade TSI]

Thanks

[Luukyy]

Echt wel serieus geld voor een paar lampjes, ondanks dat het wel een hele toffe upgrade is. Ook raar dat je bochtenverlichting niet meer werkt, dat zou toch niet mogen lijkt mij.

Lijkt mij wel erg fijn moet ik zeggen, wat extra licht opbrengst. Kan mij voorstellen dat het rijden in het donker nu een pretje is.

[Up!grade TSI]

Echt wel serieus geld voor een paar lampjes, ondanks dat het wel een hele toffe upgrade is. Ook raar dat je bochtenverlichting niet meer werkt, dat zou toch niet mogen lijkt mij.

Lijkt mij wel erg fijn moet ik zeggen, wat extra licht opbrengst. Kan mij voorstellen dat het rijden in het donker nu een pretje is.

Zeker heel fijn om nu in het donker te rijden, wel even een investering maar gaan dan ook veel langer mee dan halogeenlampen.
Is idd wel een beetje jammer dat de bochtenverlichting niet meer mee doen, met een paar ontstoringskabels lossen we dat wellicht op, nog eens 3 tientjes
Maar goed, mijn Up! is tevens mijn hobby en die mogen geld kosten toch?
Ik heb mijzelf ten doel gesteld om alle lampjes te vervangen door LED, beetje bij beetje. Dan is het niet zo duur meteen...

[Olivier]

Bij de APK moet je ze dan weer even verwijderen? Als ik me niet vergis zit hier geen CE keurmerk op en is het alleen voor "race- en rallydoeleinden"?

[Habenero TSI]

Bij de APK moet je ze dan weer even verwijderen? Als ik me niet vergis zit hier geen CE keurmerk op en is het alleen voor "race- en rallydoeleinden"?

Lijkt me niet dat ze bij de APK naar CE keurmerken op zoek gaan.
Is dacht ik voornamelijk lichtopbrengst, dat moet goed zijn.
En afstelling dat je niemand verblind, dat lijkt ook goed te zijn.
Heb in de andere wagen ook aftermarket LED koplampen en bij de APK nog geen problemen ondervangen.

[Up!grade TSI]

Bij de APK moet je ze dan weer even verwijderen? Als ik me niet vergis zit hier geen CE keurmerk op en is het alleen voor "race- en rallydoeleinden"?

Lijkt me niet dat ze bij de APK naar CE keurmerken op zoek gaan.
Is dacht ik voornamelijk lichtopbrengst, dat moet goed zijn.
En afstelling dat je niemand verblind, dat lijkt ook goed te zijn.
Heb in de andere wagen ook aftermarket LED koplampen en bij de APK nog geen problemen ondervangen.

Precies, als het lichtbeeld maar niet verblindend is.
Het duurt wel blaartrekkend lang voordat die wetgeving eens aangepast wordt, zo was het in het verleden ook met xenon. Duurde ook jaren voordat dat gelegaliseerd werd. (aftermarket xenon dus, niet af-fabriek uiteraard)

[Up!grade TSI]

Was even aan het strunen op 't web en toen kwam ik erachter dat op de site van RacingLine eindelijk de langverwachte CAI staat.
Heeft even mogen duren maar ziet er mooi uit toch? Bekijk de foto en oordeel zelf. Zal niet ieders ding zijn, maar van anderen weer wel.
Zal ook even een linkje bijvoegen, kun je zelf een kijkje nemen.
Heb hem nog niet ergens vermeld zien staan verder in webwinkels maar RacingLine een beetje kennende zal dit ergens tussen 4-5 honderd gaan kosten

https://www.racingline.com/upintake

[Habenero TSI]

Was even aan het strunen op 't web en toen kwam ik erachter dat op de site van RacingLine eindelijk de langverwachte CAI staat.
Heeft even mogen duren maar ziet er mooi uit toch? Bekijk de foto en oordeel zelf. Zal niet ieders ding zijn, maar van anderen weer wel.
Zal ook even een linkje bijvoegen, kun je zelf een kijkje nemen.
Heb hem nog niet ergens vermeld zien staan verder in webwinkels maar RacingLine een beetje kennende zal dit ergens tussen 4-5 honderd gaan kosten

https://www.racingline.com/upintake
Screenshot_20201226-005951_Drive.jpg

Is wel strak en zeker niet lelijk, maar of ik het mooier vind dan gewoon origineel weet ik zo nog niet.
Voor mij is meer de vraag wat het oplevert na chippen.
Via onderstaande link €519,72 om precies te zijn.
https://ar-performance.nl/product/racin ... nd-1-0tsi/

[Up!grade TSI]

Was even aan het strunen op 't web en toen kwam ik erachter dat op de site van RacingLine eindelijk de langverwachte CAI staat.
Heeft even mogen duren maar ziet er mooi uit toch? Bekijk de foto en oordeel zelf. Zal niet ieders ding zijn, maar van anderen weer wel.
Zal ook even een linkje bijvoegen, kun je zelf een kijkje nemen.
Heb hem nog niet ergens vermeld zien staan verder in webwinkels maar RacingLine een beetje kennende zal dit ergens tussen 4-5 honderd gaan kosten

https://www.racingline.com/upintake
Screenshot_20201226-005951_Drive.jpg

Is wel strak en zeker niet lelijk, maar of ik het mooier vind dan gewoon origineel weet ik zo nog niet.
Voor mij is meer de vraag wat het oplevert na chippen.
Via onderstaande link €519,72 om precies te zijn.
https://ar-performance.nl/product/racin ... nd-1-0tsi/

Thanks Didier, knap gevonden
Het uiterlijk is voor mij van ondergeschikt belang, gaat erom dat het functioneel is en daar twijfel ik niet aan.
Hier kan gigantisch veel meer lucht doorheen dan de originele koektrommel die er nu op ligt.
Het scheelt dat ik de turbo-elleboog al heb, scheelt weer 100 euri.
Ik ga hem binnenkort bestellen, wordt vervolgd

[Habenero TSI]

Was even aan het strunen op 't web en toen kwam ik erachter dat op de site van RacingLine eindelijk de langverwachte CAI staat.
Heeft even mogen duren maar ziet er mooi uit toch? Bekijk de foto en oordeel zelf. Zal niet ieders ding zijn, maar van anderen weer wel.
Zal ook even een linkje bijvoegen, kun je zelf een kijkje nemen.
Heb hem nog niet ergens vermeld zien staan verder in webwinkels maar RacingLine een beetje kennende zal dit ergens tussen 4-5 honderd gaan kosten

https://www.racingline.com/upintake
Screenshot_20201226-005951_Drive.jpg

Is wel strak en zeker niet lelijk, maar of ik het mooier vind dan gewoon origineel weet ik zo nog niet.
Voor mij is meer de vraag wat het oplevert na chippen.
Via onderstaande link €519,72 om precies te zijn.
https://ar-performance.nl/product/racin ... nd-1-0tsi/

Thanks Didier, knap gevonden
Het uiterlijk is voor mij van ondergeschikt belang, gaat erom dat het functioneel is en daar twijfel ik niet aan.
Hier kan gigantisch veel meer lucht doorheen dan de originele koektrommel die er nu op ligt.
Het scheelt dat ik de turbo-elleboog al heb, scheelt weer 100 euri.
Ik ga hem binnenkort bestellen, wordt vervolgd

Was hem al eerder tegengekomen, daardoor vrij vlot gevonden.
Gaat je UP ook opnieuw op de rollerbank nadat je deze CAI geplaatst heb?

[Up!grade TSI]

[/quote]

Was hem al eerder tegengekomen, daardoor vrij vlot gevonden.
Gaat je UP ook opnieuw op de rollerbank nadat je deze CAI geplaatst heb?
[/quote]
Niet meteen noodzakelijk, misschien later nog eens.
Heb aan vermogen en koppel niet echt een gebrek, ik verwacht een paar pk's en Nm's en vooral een ander aanzuiggeluid.
En bijkomend voordeel, het ziet er gaver uit onder de motorkap...

[Tom Westendorp]

Verwacht geen wonderen. De motor blijft vrij stil.

[Up!grade TSI]

Verwacht geen wonderen. De motor blijft vrij stil.

Oh oké. Ongetwijfeld zeg je dit gebaseerd op ervaring met een soortgelijke set-up?
En verwacht je iets van vermogen en koppel-toename? Waarbij opgemerkt dat ik reeds met een K&N inlay rijd.
Is wel een beetje duurbetaald wellicht zo bezien, je hebt er ook een goedkope schroefset voor ,dilemma's....

[Habenero TSI]

Was hem al eerder tegengekomen, daardoor vrij vlot gevonden.
Gaat je UP ook opnieuw op de rollerbank nadat je deze CAI geplaatst heb?
[/quote]
Niet meteen noodzakelijk, misschien later nog eens.
Heb aan vermogen en koppel niet echt een gebrek, ik verwacht een paar pk's en Nm's en vooral een ander aanzuiggeluid.
En bijkomend voordeel, het ziet er gaver uit onder de motorkap...
[/quote]

Met 151 pk en 255 nm heb je idd al genoeg.
Heb je geen "probleem" dat je meer koppel heb als de koppeling aan kan? Of zal die daardoor alleen wat sneller slijten.
Aanzuiggeluid is voor mij niet zo interessant aangezien me UP! vlak onder het slaapkamer raam van me dochtertje staat, dus voor mij ook geen andere uitlaat.

[Tom Westendorp]

Ik heb een Forge CAI. Werkt prima en zou zelfs wat luider moeten zijn omdat het filter deels open is. Het is nog steeds niet luid omdat de turbo alles dempt. De racingline ziet er mooi uit maar is mij echt veel te duur voor wat het is.

[Up!grade TSI]

Was hem al eerder tegengekomen, daardoor vrij vlot gevonden.
Gaat je UP ook opnieuw op de rollerbank nadat je deze CAI geplaatst heb?

Niet meteen noodzakelijk, misschien later nog eens.
Heb aan vermogen en koppel niet echt een gebrek, ik verwacht een paar pk's en Nm's en vooral een ander aanzuiggeluid.
En bijkomend voordeel, het ziet er gaver uit onder de motorkap...
[/quote]

Met 151 pk en 255 nm heb je idd al genoeg.
Heb je geen "probleem" dat je meer koppel heb als de koppeling aan kan? Of zal die daardoor alleen wat sneller slijten.
Aanzuiggeluid is voor mij niet zo interessant aangezien me UP! vlak onder het slaapkamer raam van me dochtertje staat, dus voor mij ook geen andere uitlaat.
[/quote]
M'n koppeling doet het nog prima, de tijd zal het leren hoe lang het meegaat...
Maar ik doe niet aan stoplichtsprintjes (volgas vanuit stilstand), dat scheelt al een hoop. En meestentijds rij ik rustig, moet mij steeds aanpassen aan veel langzamere medeweggebruikers Inhalen (waar dat nog mag) is een makkie...