VW UP! Forum Nederland

Een aantal forumleden heeft inmiddels de armsteun ingebouwd. Nu ben ik reuze benieuwd hoe dat in de praktijk bevalt. Mij persoonlijk lijkt het me dat zo'n steun je eigenlijk meer in je bewegingsvrijheid beperkt , dan dat je er gemak van zult hebben . Als je rijdt, heb je toch eigenlijk alleen je handen aan het stuur , dus dan heb je m.i. nauwelijks profijt van de steun. Misschien alleen bij stoplichten of zo? Of alleen als extra opbergvakje? Maar misschien vergis ik me, en doe ik mezelf tekort als ik zonder zo'n armsteun blijf rondrijden. Wie van de gebruikers kan me de voor- en nadelen uit de praktijk aanreiken?

Jij rijdt altijd met 2 handen aan het stuur?

Nikooos schreef:Jij rijdt altijd met 2 handen aan het stuur?

Ik wel, maar als bijrijder vind ik het erg lekker zo'n armsteun en wat extra opbergruimte.

Autheo schreef: Een aantal forumleden heeft inmiddels de armsteun ingebouwd. Nu ben ik reuze benieuwd hoe dat in de praktijk bevalt. Mij persoonlijk lijkt het me dat zo'n steun je eigenlijk meer in je bewegingsvrijheid beperkt , dan dat je er gemak van zult hebben . Als je rijdt, heb je toch eigenlijk alleen je handen aan het stuur , dus dan heb je m.i. nauwelijks profijt van de steun. Misschien alleen bij stoplichten of zo? Of alleen als extra opbergvakje? Maar misschien vergis ik me, en doe ik mezelf tekort als ik zonder zo'n armsteun blijf rondrijden. Wie van de gebruikers kan me de voor- en nadelen uit de praktijk aanreiken?

Onze Up is de eerste auto sinds lange tijd waar geen armsteun in zit. Ik rijd meestal in mijn Polo die er wel een heeft en mijn auto's de laatste 10/15 jaar hiervoor hadden ook allemaal een armsteun. Ik mis het echt in de Up. Mijn vrouw klapt/schuift de armsteun altijd weg om de reden die jij noemt. Het zit in de weg bij het schakelen en gebruik van de handrem in haar ogen. Ik vind het heerlijk en kan nog steeds prima schakelen met armsteun. Daarnaast rijd ik vaak met één hand aan het stuur (soms zelfs stukjes met mijn knieën en handen los ).

Omdat mijn vrouw meestal in de Up zit, dacht ik in eerste instantie dat ik het maar liet zitten. Maar ik mis de steun en de opbergruimte (waar de Up toch al niet van overloopt). Dus mogelijk ga ik er alsnog één bestellen.

BarMove(d)Up schreef:

Nikooos schreef:Jij rijdt altijd met 2 handen aan het stuur?

Ik wel, maar als bijrijder vind ik het erg lekker zo'n armsteun en wat extra opbergruimte.

Hmm ok.. Ik bijna nooit en ook met mijn rechterarm op de steun kan ik het stuur vasthouden. Ik berg er ook altijd mijn Navigon in op.
Maar vaak rijdt ik maar met 1 hand aan het stuur (linker) en rust de rechter lekker op de steun.

Ik leg men arm er vaak op,
Men vriendin heeft af en toe wel eens wat moeite met de gordel om doen maar dat is maar en kleinigheidje.

Een verademing dat ie er niet inzit. Zowel in de Alfa als nu in de BMW heb ik em ook altijd omhoog staan. Zon ding zit alleen maar in de weg bij het schakelen. Als je in de auto zit te slapen is het misschien wel wat.. :geek:u

Heerlijk, lekker ontspannen sturen met mijn arm op de steun. Wel even zoeken bij het omdoen vande gordel.....

Verstuurd van mijn GT-P7510 met Tapatalk

Meningen verschillen dus blijkbaar nogal

Ik ga de mijne morgen ophalen had hem gereserveerd.net als wat meer accesoires.mijn auto komt pas over 8 weken .
Met schakelen heb ik geen last is een automaat.maar in me huidige citybug bevalt de armsteun ook.dus dat zal zometeen in de mii niet anders zijn verwacht ik.
Alleen met de gordel omdoen even zoeken.en inderdaad een extra vakje voor kleine dingen.

Vind het heerlijk, geef nog wat meer luxe en uitstraling ook met het rijden kan ik er lekker op steunen. Erg handig is natuurlijk een extra opbergvak en ik vind het niet in de weg zitten met schakelen/handrem of de gordel om doen. Het is natuurlijk ook wat je gewend bent denk ik
Ook als passagier voor kun je er lekker je arm op laten rusten. Ik ben er zeer tevreden mee

Op alle foto's zoals ik het zag leek mij het vooral in de weg zitten met de handrem. Ik gebruik die nog weleens op een heuveltje. Maar ik lees niet dat iemand daar echt last van heeft?

Patrick-Brand schreef:Op alle foto's zoals ik het zag leek mij het vooral in de weg zitten met de handrem. Ik gebruik die nog weleens op een heuveltje. Maar ik lees niet dat iemand daar echt last van heeft?

Handrem is toch niet nodig op heuveltje? De hill hold doet voldoende zijn werk, bij mij althans.

BarMove(d)Up schreef:

Patrick-Brand schreef:Op alle foto's zoals ik het zag leek mij het vooral in de weg zitten met de handrem. Ik gebruik die nog weleens op een heuveltje. Maar ik lees niet dat iemand daar echt last van heeft?

Handrem is toch niet nodig op heuveltje? De hill hold doet voldoende zijn werk, bij mij althans.

Ik weet niet of dat er bij mij op zitten. Hoe zou ik dat kunnen controleren, zonder heuveltje?
Ik heb een voorraadauto gekocht, was nog voor 01-01-2013 op een leeg kenteken gezet. Dus weet niet exact wanneer hij is geproduceerd.

Patrick-Brand schreef:Op alle foto's zoals ik het zag leek mij het vooral in de weg zitten met de handrem. Ik gebruik die nog weleens op een heuveltje. Maar ik lees niet dat iemand daar echt last van heeft?

Ik heb daar geen last van.

Patrick-Brand schreef:

BarMove(d)Up schreef:

Patrick-Brand schreef:Op alle foto's zoals ik het zag leek mij het vooral in de weg zitten met de handrem. Ik gebruik die nog weleens op een heuveltje. Maar ik lees niet dat iemand daar echt last van heeft?

Handrem is toch niet nodig op heuveltje? De hill hold doet voldoende zijn werk, bij mij althans.

Ik weet niet of dat er bij mij op zitten. Hoe zou ik dat kunnen controleren, zonder heuveltje?
Ik heb een voorraadauto gekocht, was nog voor 01-01-2013 op een leeg kenteken gezet. Dus weet niet exact wanneer hij is geproduceerd.

Als je een dikke witte rand rondom de cijfers hebt bij je snelheidsmeter, dan heb je model 2013 en dus ook hill-hold, heb ik me laten vertellen. Dus dat is een makkelijke manier om het te checken zonder heuveltje.

Inmiddels het exemplaar van Kreijne gemonteerd in de UP!

Ik kan niet anders zeggen dan dat ik er super tevreden over ben!

Ik heb al lang een armsteun willen hebben maar nu ik hem heb valt het comfort me bar tegen.
Hij zit in de weg bij schakelen en nog meer bij gordel omdoen en bovendien ben ik er aan gewend om mijn rechterhand op de handrem te leggen of op mijn bovenbeen. Als ik hem niet aan het stuur heb uiteraard. Nee ik vind het zonde van het geld. Hij staat constant omhoog en alleen bij heel lange ritten haal ik hem van ellende en uit verveling wel eens naar beneden. En omdat hij betaald is uiteraard.

Ik zeg: niet doen, zefls al zou hij maar 25 euro kosten ipv 145. Die 145 is dan ook nog eens de prijs zonder montage.

Gert schreef:Ik heb al lang een armsteun willen hebben maar nu ik hem heb valt het comfort me bar tegen.
Hij zit in de weg bij schakelen en nog meer bij gordel omdoen en bovendien ben ik er aan gewend om mijn rechterhand op de handrem te leggen of op mijn bovenbeen. Als ik hem niet aan het stuur heb uiteraard. Nee ik vind het zonde van het geld. Hij staat constant omhoog en alleen bij heel lange ritten haal ik hem van ellende en uit verveling wel eens naar beneden. En omdat hij betaald is uiteraard.

Ik zeg: niet doen, zefls al zou hij maar 25 euro kosten ipv 145. Die 145 is dan ook nog eens de prijs zonder montage.

Lekker eruit schroeven en hier verkopen...ben je zo kwijt!

(Ik vind het een verademing, die armsteun!)

Ik wil hem ook nooit meer missen.