Onderhoudsbeurten Up!/Citigo/Mii

[Tibbi3]

Nu afspraak gemaakt voor €104. Maar Nils, grote beurt (bij 30.000) gaat wel wat wat duurder zijn

[Nils]

Ja dacht een kleine 250 euro ofzo? Das bij bmw nog niet goed een kleine beurt dus het zal allemaal wel meevallen dan.

[Tibbi3]

Zojuist geweest voor een kleine beurt bij van Mossel in Tilburg.

Beurt was € 99 plus € 5,21 milieuheffing incl. BTW. Ook heb ik 2 panelen mee besteld voor het monteren van nieuwe speakers achterin. Kreeg een paar dingen die erbij hoorden (schroefjes,klinknagel en rivet) er gratis bij dus dat was wel netjes moet ik zeggen

Inclusief deze panelen was ik € 136,77 kwijt.

[ruud]

Ben vandaag ook voor de onderhoudsbeurt geweest de kosten incl. btw 99,- euro
En als service gratis gewassen en gestofzuigd, bij Maas in nieuwkoop.

[peter1957]

Volkswagen adverteert met "vaste lage onderhoudsprijzen" Geldt dat dan niet voor de UP! ?

[el coche SEAT]

Volkswagen adverteert met "vaste lage onderhoudsprijzen" Geldt dat dan niet voor de UP! ?

Hoi Peter,
Zie bovenaan deze bladzijde.
Vaste lage onderhoudstarieven is voor de "oudere" Volkswagens.

Rense

[TV_UP!]

Ik ben gisteren voor de kleine beurt weg geweest.
Verschuldigde bedrag €99,- dat is een vast bedrag inclusief milieu heffing. (dus ook de ruitenvloeistof en soort gelijke dingen zitten daar bij in). Dus niet achter af termen als klein gereedschap.
Ook boden ze me aan de auto te wassen maar had hem vrijdag net gewassen dus was dit maal niet nodig. (btw ze vragen het bij mij dealer altijd van te voren omdat ze weten dat er mensen zijn die de auto niet door de wasstraat willen hebben erg netjes vindt ik zelf).

[aut5MIIsport60]

ik heb me bij aflevering gelijk gratis geregistreerd bij clubseat.nl en dan komt m'n dealer en autogegevens in beeld.
Omdat ik een ASG5 (semi-automaat) heb, betaal ik dus meer volgens het overzicht. Ze moeten blijkbaar meer checken,
Zal dat in oktober zeker gaan navragen over hoe en wat dat verschil. Zie hieronder copy/paste:

Mijn onderhoudstarieven

SEAT Mii

Omschrijving Benzine
Kleine beurt (15.000 km ..........) € 149,00
Grote beurt (30.000 km of 2 jaar) € 199,00
Grote beurt (60.000 km of 4 jaar) € 219,00

APK € 45,-
APK Club SEAT leden € 25,-
Aircocheck € 19,95
Aircoreiniging € 59,-
Airco onderhoudsbeurt € 129,-
* Exclusief milieumeting en afmeldkosten

[TV_UP!]

ik heb me bij aflevering gelijk gratis geregistreerd bij clubseat.nl en dan komt m'n dealer en autogegevens in beeld.
Omdat ik een ASG5 (semi-automaat) heb, betaal ik dus meer volgens het overzicht. Ze moeten blijkbaar meer checken,
Zal dat in oktober zeker gaan navragen over hoe en wat dat verschil. Zie hieronder copy/paste:

Mijn onderhoudstarieven

SEAT Mii

Omschrijving Benzine
Kleine beurt (15.000 km ..........) € 149,00
Grote beurt (30.000 km of 2 jaar) € 199,00
Grote beurt (60.000 km of 4 jaar) € 219,00

APK € 45,-
APK Club SEAT leden € 25,-
Aircocheck € 19,95
Aircoreiniging € 59,-
Airco onderhoudsbeurt € 129,-
* Exclusief milieumeting en afmeldkosten

Ik vindt €50,- verschil met een niet automaat wel veel zeg.

[el coche SEAT]

ik heb me bij aflevering gelijk gratis geregistreerd bij clubseat.nl en dan komt m'n dealer en autogegevens in beeld.
Omdat ik een ASG5 (semi-automaat) heb, betaal ik dus meer volgens het overzicht. Ze moeten blijkbaar meer checken,
Zal dat in oktober zeker gaan navragen over hoe en wat dat verschil. Zie hieronder copy/paste:

Mijn onderhoudstarieven

SEAT Mii

Omschrijving Benzine
Kleine beurt (15.000 km ..........) € 149,00
Grote beurt (30.000 km of 2 jaar) € 199,00
Grote beurt (60.000 km of 4 jaar) € 219,00

APK € 45,-
APK Club SEAT leden € 25,-
Aircocheck € 19,95
Aircoreiniging € 59,-
Airco onderhoudsbeurt € 129,-
* Exclusief milieumeting en afmeldkosten

De prijs voor een niet automaat is hetzelfde.
Seat moet toch ergens de prijs van 4 jaar garantie vandaan halen. Hiermee betaald de SEAT rijder gewoon de premie die men normaal voor de verzekering van de extra garantie kwijt was.

[aut5MIIsport60]

Streken zijn dat
In principe zou die garantie niet mogen vervallen met een VW-dealer stempel in het boekje. De techniek is immers identiek.

[DonkUp]

Streken zijn dat
In principe zou die garantie niet mogen vervallen met een VW-dealer stempel in het boekje. De techniek is immers identiek.

Lees, voordat je naar de VW dealer gaat, ff de kleine letters. Of informeer bij een VW (of Seat) dealer. Dat je later niet 'met de gebakken peren' zit (heerlijk zo'n ouderwetse uitspraak ).

[aut5MIIsport60]

Ach, die E50,- per jaar extra maken me ook niet zoveel uit.
Koos immers voor de zekerheId van 2 jaar extra garantie en 5 jr. mobiliteitshulp.

Zolang je je tijdig aan de onderhoudsinterval houdt, kunnen ze niet eisen dat je de Seat bij jouw dealer brengt (als bijv door verhuizing) je nu dichter bij een Skoda of VW-dealer woont. Het blijft een PON produkt.
Die ene keer per jaar maakt het me dus niet uit bij die beurten, maar stel dat bijv. het vervangen van een uitlaat of remschijven ook duurder zouden zijn ...dan is het andere koek.

" ...2 jaar extra garantie
En nu krijg je naast de 2 jaar garantie nog 2 jaar extra garantie op alle nieuwe SEAT modellen (met uitzondering van de Exeo en Leon '06-'13). Dus als er zich een defect voordoet als gevolg van een mechanische- en/of fabricagefout, dan valt dit onder de dekking van de 2 jaar Extra garantie. Mocht je SEAT bijvoorbeeld onverhoopt een mankement hebben aan de versnellingsbak of aircopomp, dan kun je ervan op aan dat het mankement snel en vakkundig door de SEAT-vestiging wordt verholpen. Voor de Extra garantie geldt een kilometerbeperking tot 100.000 km.

Uitgezonderd zijn kosten voor reparaties die tot normale slijtage en onderhoud worden gerekend, evenals softwarematige aanpassingen waarbij geen fysieke onderdelen vervangen worden. Je SEAT dient daarnaast wel volgens de fabrieksvoorschriften te zijn onderhouden....."

[junki38]

100 € onderhoud na 15.000km @ VWdealer Auto Hoogenboom BV - Driemansteeweg 694 – 3084 CB – Rotterdam. inc. wasbeurt&stofzuig

[siegerdb]

Hallo allemaal,

Mijn Up is ondertussen bijna toe aan de 30.000 km beurt. Zijn er al meer ervaringen met deze beurt en vooral wat dit zo ongeveer moet kosten? Mijn dealer geeft aan een bedrag van 285 euro te willen ontvangen, wat mij vrij veel lijkt. Zeker vergeleken met de 15.000 km beurt die 105 euro bedroeg.

[Xanderv]

Absurde bedragen terwijl een grote beurt amper meer werk is. Ff olie uit laten lopen en 2 extra filtertjes. Vind het echt afzetterij. Ze verdienen aan nieuwe auto's 150 euro van die 250.

Ik deed het zelf en dan had ik "dure" olie die een dealer niet gebruikt ( want ze hebben meestal van die grote vaten met standaard olie ) en dan was ik inkoop rond de 80 euro kwijt ( Seat Leon 1p ) dan heb je misschien arbeidsloon maar mij ga je niet wijs maken dat je aan een nieuwe auto meer dan een uur kwijt bent, aangezien ik in 2 uur klaar was zonder brug.

Misschien zie ik iets over het hoofd, maar het word wel steeds duurder.

[Vinniepilon]

Helaas moet een dealer ook wat verdienen een uurtje arbeid is al gauw €100 en de rest zijn de onderdelen, dus ik denk dat het wel mee valt de prijs van een beurt.

[Xanderv]

Helaas moet een dealer ook wat verdienen een uurtje arbeid is al gauw €100 en de rest zijn de onderdelen, dus ik denk dat het wel mee valt de prijs van een beurt.

Ik weet niet wat jij verdient Alhoewel ik vind dat ik ook wel meer verdien, maar het helaas niet krijg :p. Een werknemer zal niet meer dan 20 euro in het uur kosten dan nog de kosten voor het gebouw etc dan kom je misschien op 40 euro?

Dan de onderdelen waarvan ik zei dat ze mij 100 euro kosten. Een dealer hoeft dan niet te betalen want die koopt voor inkoop prijs zijn onderdelen ( en olie waarschijnlijk per bulk)

Laat zeggen dat 120 euro de kostprijs is, dan verdienen ze naar mijn idee meer dan 100% op ons. Of zie ik dan nog iets over het hoofd?

[HeHo]

Als ik zo naar de prijzen kijk hier in deze discussie vind ik het nog wel meevallen.
Onlangs ben ik met mij Golf naar een VW specialist in het noorden van ons land geweest voor een kleine beurt en APK. Ik was 270 euro kwijt!
Ze hadden alleen de olie en het oliefilter ververst en natuurlijk het eea gecontroleerd. Verder is er niets vervangen of bijgevuld. Ik ben niet het type om daar een grote mond op te gaan zetten, maar deze garage is nu wel 3 auto's qua onderhoud kwijt.

Na een uurtje rondgebeld te hebben kwam ik bij de VW dealer op 160 euro uit incl. APK. En voor een grote beurt incl. APK 269 euro. En daarbij krijg je nog weer mobiliteitsgarantie en je VW Inclusief pas wordt weer verlengd.

[Vinniepilon]

Helaas moet een dealer ook wat verdienen een uurtje arbeid is al gauw €100 en de rest zijn de onderdelen, dus ik denk dat het wel mee valt de prijs van een beurt.

Ik weet niet wat jij verdient Alhoewel ik vind dat ik ook wel meer verdien, maar het helaas niet krijg :p. Een werknemer zal niet meer dan 20 euro in het uur kosten dan nog de kosten voor het gebouw etc dan kom je misschien op 40 euro?

Dan de onderdelen waarvan ik zei dat ze mij 100 euro kosten. Een dealer hoeft dan niet te betalen want die koopt voor inkoop prijs zijn onderdelen ( en olie waarschijnlijk per bulk)

Laat zeggen dat 120 euro de kostprijs is, dan verdienen ze naar mijn idee meer dan 100% op ons. Of zie ik dan nog iets over het hoofd?

Ik verdien het zelf niet, maar het gaat om olie, oliefilter, luchtfilter, pollenfilter( ga ik vanuit), te uitlezen ( dus gebruik diagnose apparatuur), milieuheffing, kl.mat .

Verders word er alles van betaald, dus ook het pand, de mensen van het magazijn, receptie, schoonmakers etc.

En natuurlijk niet vergeten gaat er 21% naar de belastingdienst

Dus zo verschrikkelijk veel blijft er niet over. En natuurlijk als je het zelf doet is goedkoper, maar dat is de keuze die je zelf moet maken.