VW UP! Forum Nederland

zijn er al forumleden die ervaringen hebben met de automaat?
Hoe rijdt dat?
Ontspannender dan de schakelversie?
Ik rij nu een gewone schakel up!. Prima
Maar omdat je zo gauw (bij 30- 40 km/uur) naar de 4 of 5 moet schakelen betekent dat in stadsverkeer dat je constant aan het schakelen bent.
Graag jullie mening en ervaring
Ad

Bij de 30/40 al naar de 5 schakelen?

ja naar de 4 (30) of 5 (40)
kijk maar naar het paneel

Van dat paneel trek ik me niks aan. Ik schakel zoals ik het zelf aanvoel, en dan hoef ik helemaal niet vaak te schakelen

oubaasje schreef:ja naar de 4 (30) of 5 (40)
kijk maar naar het paneel

bij mij geeft hij andere waarden weer 30km naar 3e versnelling 40km 4e en pas vanaf 50 naar de 5e versnelling, echter gebruik ik die indicator niet maar mijn gevoel met de auto om de juiste versnelling te kiezen en het verkeersbeeld.

Martin33 schreef:

oubaasje schreef:ja naar de 4 (30) of 5 (40)
kijk maar naar het paneel

bij mij geeft hij andere waarden weer 30km naar 3e versnelling 40km 4e en pas vanaf 50 naar de 5e versnelling, echter gebruik ik die indicator niet maar mijn gevoel met de auto om de juiste versnelling te kiezen en het verkeersbeeld.

dat doe ik ook. Ik wilde alleen maar aangeven dat je veel moet schakelen (vooral bij rotondes).
maar we dwalen af.
Mijn oorspronkelijke vraag was of er al iemand ervaring heeft met het rijden met een automaat.

oubaasje schreef:maar we dwalen af

U begon er over dat je veel moet schakelen. Dus ja, dan kun je daar wat reacties op krijgen....

Hallo, ik heb een Mii 5traps semi-automaat besteld op 17 Augustus en heb begrepen, dat de eerste automaten pas miv 15 oktober van de band afrollen (misschien de Up!'s eerder?).
Hoop in de eerste week van November mijn ervaringen te kunnen delen.
Volgens autobladtesten (ergens te lezen op dit forum), rijdt deze automaat lekker als je weinig toeren maakt, in stadsverkeer, maar volgas bij het op snelweg invoegen een inhoudend momentje hebben bij schakelen.We, m'n vrouw en ik, zien wel. Het gaat ons vooral om het zuinige na jaren van benzinegeld verspillen (heb er een zeer soepel zuipende 200pk turbo aut5 op ingeruild). De semi-automaat kan dus op automaat gezet worden of op sequentieel en bij het laatste gaat het schakelen iets sneller.
Later meer.

mvg,
willem

Ik heb diverse automaten gereden maar vind dat die krengen er een sport van maken om op het verkeerde moment te schakelen.
Ik reed 95% van de tijd altijd op halfauto, dus zelf schakelen, en dan hoef je alleen niet te koppelen.
Maar om daar nou zeveel extra voor te betalen, dus sinds 4 jaar weer volledig zelf schakelen, heeeeeerlijk

oubaasje schreef:ja naar de 4 (30) of 5 (40)
kijk maar naar het paneel

Ik heb een sticker over het paneel geplakt, word daar een beetje nerveus van, al die pijlen omhoog

Maar bij de 50 al schakelen naar de 5 vind ik ook echt enorm snel trouwens? Gaat hij anders teveel toeren maken ofzo?

Joris schreef:Maar bij de 50 al schakelen naar de 5 vind ik ook echt enorm snel trouwens? Gaat hij anders teveel toeren maken ofzo?

Nee, anders rijd je slechts 1 op 20 in plaats van 1 op 23,78

aut5MIIsport60 schreef:Hallo, ik heb een Mii 5traps semi-automaat besteld op 17 Augustus en heb begrepen, dat de eerste automaten pas miv 15 oktober van de band afrollen (misschien de Up!'s eerder?).
Hoop in de eerste week van November mijn ervaringen te kunnen delen.
Volgens autobladtesten (ergens te lezen op dit forum), rijdt deze automaat lekker als je weinig toeren maakt, in stadsverkeer, maar volgas bij het op snelweg invoegen een inhoudend momentje hebben bij schakelen.We, m'n vrouw en ik, zien wel. Het gaat ons vooral om het zuinige na jaren van benzinegeld verspillen (heb er een zeer soepel zuipende 200pk turbo aut5 op ingeruild). De semi-automaat kan dus op automaat gezet worden of op sequentieel en bij het laatste gaat het schakelen iets sneller.
Later meer.

mvg,
willem

Dank willem voor je reactie,
dan wachten we maar even tot begin november
ben benieuwd
Ad

up! schreef:

Joris schreef:Maar bij de 50 al schakelen naar de 5 vind ik ook echt enorm snel trouwens? Gaat hij anders teveel toeren maken ofzo?

Nee, anders rijd je slechts 1 op 20 in plaats van 1 op 23,78

Ahh ok. Maar de boordcomputer geeft dus gewoon aan wanneer je het beste kunt schakelen ivm de zuinigheid?

Joris schreef:

up! schreef:Ahh ok. Maar de boordcomputer geeft dus gewoon aan wanneer je het beste kunt schakelen ivm de zuinigheid?

Precies. De boardcomputer is een zuinigheidscomputer. Als je alles exact opvolgt, dan rijd je in principe het zuinigst.

En er staat dan gewoon dat je op dat moment moet schakelen ouzo?

Vraag mij trouwens af of VW de kosten betaald voor fysio van al die schakel syndromen die er gaan ontstaan.....