Upgraded Up! van Erik

[Maarten Klinge]

Thanks Maarten Heel anders dan met Polygon velgen hè?

Ja inderdaad, de auto oogt gelijk heel anders. Vooral de J7 steekt precies ver genoeg uit dus de wielkasten zijn mooi gevuld, en die dikke band ziet er tof uit en het rijdt veel beter!

Inderdaad mooi gevuld, geen spacers nodig ook.
Maar ik ga er pas echt van genieten als binnenkort die standaard fietspompen zijn vervangen door degelijk Bilstein spul

Ik ben heel erg benieuwd hoe de auto stuurt en hobbelt met de bilstein! Ik heb zelf ook nog overwogen om b8 te combineren met mijn eibach omdat de boel toch open lag, maar ik wou ff rustig aan doen met mijn geld haha.

[Up!grade TSI]

Ja inderdaad, de auto oogt gelijk heel anders. Vooral de J7 steekt precies ver genoeg uit dus de wielkasten zijn mooi gevuld, en die dikke band ziet er tof uit en het rijdt veel beter!

Inderdaad mooi gevuld, geen spacers nodig ook.
Maar ik ga er pas echt van genieten als binnenkort die standaard fietspompen zijn vervangen door degelijk Bilstein spul

Ik ben heel erg benieuwd hoe de auto stuurt en hobbelt met de bilstein! Ik heb zelf ook nog overwogen om b8 te combineren met mijn eibach omdat de boel toch open lag, maar ik wou ff rustig aan doen met mijn geld haha.

Ik laat het uiteraard weten hier, er zijn meer forumleden met de combi Eibach/Bilstein b8 en dat klonk heel enthousiast wat ik erover las...
Maar kan nog even duren want de bezorging laat nog even op zich wachten geloof ik

[Up!grade TSI]

Goed voorbeeld doet goed volgen, thanks voor de tip Didier (Habenero TSI)
Maakt je €4,51 lichter bij de dealert, bestelnummer staat er boven...

[damianw26]

Nice, die moet ik ook hebben!

[Habenero TSI]

Goed voorbeeld doet goed volgen, thanks voor de tip Didier (Habenero TSI)
Maakt je €4,51 lichter bij de dealert, bestelnummer staat er boven...
IMG_20210518_172020__01.jpg

Best upgrade ever!!!
Weet niet of de prijzen met de VAG aandelen mee fluctueren maar heb zelf 1 keer ook €4,51 en 1 x €4,32 bijde inclusief btw betaald

[Up!grade TSI]

Eindelijk weer eens upgrade nieuws, door lange levertijden liet het helaas lang op zich wachten.
Had het eerder al aangekondigd hier, mijn plannen met de dempers en remmerij enz. Nu is het eindelijk uitgevoerd.
Deels omdat ik het leuk vind en deels om kosten te besparen heb ik verschillende werkzaamheden zelf uitgevoerd, een overzicht;

Door mijzelf vervangen:
Olie +filter, bougies, int.filter, luchtfilter doorgeblazen, schokdempers achter, remschijven en remblokken.
Door de garage laten doen:
Schokdempers voor, remslangen en remvloeistof, aircoservice r1234yf
Qua kilometerstand staat hij nu bijna op 100k, schijven hadden ook wel hun beste tijd achter de rug om over de dempers maar te zwijgen.

Auto stuurt en remt weer een stuk beter nu, een wereld van verschil met de oude set-up.
Kan het iedereen aanraden, hij gaat een stuk fijner over drempels zonder als een oude Amerikaan na te deinen.
Op de foto is m'n remtrommel nog ietwat roestig, dat is een projectje voor binnenkort...

[damianw26]

Ziet er echt gaaf uit Eric, maar ik ben vooral benieuwd naar je ervaringen qua remprestaties! Dus bijvoorbeeld 4x achtereen stevig van 150 naar 70 afremmen. De standaard remmen zijn bij mij aan de kook halverwege mijn rondje dijken jagen hier in de omgeving als ik niet eventjes een stukje rustig aan doe. Toch zitten de blokken na 47.000km nog niet eens op de helft qua slijtage.
Kosten ben ik ook benieuwd naar. Ik heb eens geïnformeerd naar wat het kost om up te graden naar de 282mm schijven en blokken van de up gti, die kosten 520 euro ex montage en ex gevlochten race remleidingen van 110 euro. (mag uiteraard ook via pb)

[Up!grade TSI]

Ziet er echt gaaf uit Eric, maar ik ben vooral benieuwd naar je ervaringen qua remprestaties! Dus bijvoorbeeld 4x achtereen stevig van 150 naar 70 afremmen. De standaard remmen zijn bij mij aan de kook halverwege mijn rondje dijken jagen hier in de omgeving als ik niet eventjes een stukje rustig aan doe. Toch zitten de blokken na 47.000km nog niet eens op de helft qua slijtage.
Kosten ben ik ook benieuwd naar. Ik heb eens geïnformeerd naar wat het kost om up te graden naar de 282mm schijven en blokken van de up gti, die kosten 520 euro ex montage en ex gevlochten race remleidingen van 110 euro. (mag uiteraard ook via pb)

Thanks Damian
Ik heb ze nog te kort om over dergelijke rem ervaringen te kunnen berichten en eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat er nog 1 remslang op nalevering is, daar zat een klein fabricagefoutje in maar dat wordt netjes opgelost door Gerjan Stroeve
Ik zal even wat informatie delen v.w.b. prijzen e.d. Hopelijk kunnen behalve jij dan ook anderen de afweging maken of ze dit willen.

De gasgevulde b8 schokdempers v/a plus een set veerpootvoeringen met toplagers komen van de firma Voorwindenparts.nl en dat komt dankzij een leuke korting op totaal bijna €408,- incl verz.k
https://www.voorwindenparts.nl/bilstein ... ooras.html

Bij de firma Winparts.nl 3 flesjes Motul dot4 race-remvloeistof met een zeer hoog droog kookpunt van maar liefst 325 graden,
daarnaast nog een tube Ate Plastilube remmenvet , met verz.k tot €66 en een beetje
https://www.winparts.nl/filters-vloeist ... 25308.html

Bij de firma Stroevemotorsport een 4 delige Goodridge remslangen set a €137,- een set EBC blade remschijven a €169,52 en een set EBC greenstuff remblokken a €91,73 totaal hier zo'n €398
https://www.stroevemotorsport.nl/EBC-Bl ... 00/134419/

Voor het monteren van de voorste dempers plus remslangen en verversen van de remvloeistof was ik bij mijn plaatselijke Vw dealer nog eens €446,- kwijt. Thumbs up voor Broekhuis dat het mogelijk was om eigen aangeleverde onderdelen te laten monteren
Door zelf remschijven en remblokken en schokdempers achter te vervangen heb ik zo'n €350 uitgespaard.
Desalniettemin was ik totaal zo'n €1307,- kwijt, mijns inziens elke euro waard

[Maarten Klinge]

Mooie upgrades! volgens mij heb je z.g.a. alles gedaan wat er mogelijk is

Persoonlijk vind ik het na deinen bij een drempel niet zo storend. De 'knal' als ik een drempel op en afrijdt (in een 50 zone) vind ik juist hard, terwijl ik er maar met 40km/h overeen ga. Ik denk dat dit ook wel deels op valt te lossen met een lichte velg en een dikke 50 band, maar ik ben er nog steeds niet over uit of het op gebied van comfort waard is om de B8 dempers te kopen.

Ik zou je trommels achter zwart laten spuiten trouwens!

[damianw26]

Top thanks voor het antwoord! Al lijkt het me dat deze set veel beter tegen langdurig stampen kan dan de up gti schijven en blokken, dan is het de meerprijs zeker waard.

[Up!grade TSI]

Top thanks voor het antwoord! Al lijkt het me dat deze set veel beter tegen langdurig stampen kan dan de up gti schijven en blokken, dan is het de meerprijs zeker waard.

Het geheim zit hem in de betere rvs omvlochten remslangen en de hoogwaardige remvloeistof, beter dan origineel.
Maar als je niet teveel wilt uitgeven dan zijn alleen die greenstuff remblokken een absolute aanrader voor 9 tientjes.
Ze maken namelijk volledig waar wat ze er over zeggen, ze produceren bijna geen remstof meer met als grote voordeel dat je velgen veel langer schoner blijven

[damianw26]

Klinkt goed, dank voor de info

[Up!grade TSI]

Gistermiddag maar weer eens een wasbeurtje gegeven...
Tip die ik ooit kreeg van een professionele detailer, laat dooie vliegen niet te lang inbakken in de zon want het "brand" in je lak en dan moet je haast alweer met polish aan de gang om het mooi te krijgen (als je tenminste de lat hoog legt)

[Maarten Klinge]

Hij lijkt net nieuw! Goed werk zeg

[Tom Westendorp]

Blijft een schitterend ding! Goede foto's ook!

[Down]

Wauw wat staat hij er mooi bij.
Blijft gewoon een prachtige wagen.

[Up!grade TSI]

Thanks allen

[damianw26]

Inderdaad echt een plaatje, super smaakvol!

[Up!grade TSI]

Inderdaad echt een plaatje, super smaakvol!

Thanks

[Up!grade TSI]

Vandaag voor z'n allereerste a.p.k. geweest, met vlag en wimpel geslaagd, zonder op- of aanmerkingen.
Wat een topauto is het toch