Chip Up GTI 135 pk

[dennuus1]

Bij elke tuning wordt de turbodruk toch verhoogd. Ja dat is makkelijk uit te lezen. Al denk ik niet dat ze bij elke beurt of coulancegeval dit gaan uitlezen.

Precies dit.

Alleen bij specifieke klachten zullen deze meetwaarden bekeken worden bij de dealer. Dus bij regulier onderhoud hoef je hier niet bang voor te zijn.

Zelfs als jouw versnellingsbak kapot is gegaan (om maar even iets te noemen) zullen ze nog niet naar de meetwaarden gaan kijken, want dat heeft simpelweg niks met elkaar te maken.

In dat soort gevallen zou je altijd even aan de tuner kunnen vragen om tijdelijk de standaard software terug te zetten, dan kunnen ze je sws niks maken..

[JuP !]

Wel zal de auto mogelijk loggen dat in het verleden de turbodruk hoger is geweest. Dan krijg je het vermoeden van de garage. Blijft lastig in ieder geval

[kgroot.nl]

Nadeel voornamelijk is als je bij software updates niet aangeeft dat de auto getuned is je je tuning kwijt bent

[JuP !]

Gelukkig doen tuners in zo'n geval gratis de tuning opnieuw terug plaatsen.

[Tom Westendorp]

Wel zal de auto mogelijk loggen dat in het verleden de turbodruk hoger is geweest. Dan krijg je het vermoeden van de garage. Blijft lastig in ieder geval

Sterker nog, de garage kan inmiddels zien dat een auto getuned is geweest. Geen garantie dus bij tuning.

[kgroot.nl]

Afhankelijk bij wie het gedaan is en hoe soepel je garage is.
Wij hebben een Golf R met 470PK rijden met de nodige aanpassingen dus hoeft niet altijd problemen te geven

[Emiel25]

https://www.facebook.com/36762182995110 ... 236251883/

[damianw26]

https://chiptuning.vagtechniek.nl/volks ... +tsi+90pk/

Toevallig is dit ook nog eens de run van mijn auto, ik tank altijd 98 dus ook afgesteld daarop.
Heeft de gti toch 10pk meer. Het koppel is begrensd op 230nm wegens de standaardkoppeling. Anders was dit ook 250nm geweest.

[N!jntje]

Afhankelijk bij wie het gedaan is en hoe soepel je garage is.
Wij hebben een Golf R met 470PK rijden met de nodige aanpassingen dus hoeft niet altijd problemen te geven

Ondanks dat ik weet dat je een directe link hebt met de vw dealer, vraag ik me af of je hierin gelijk hebt.
Als die golf R zn motor in de soep loopt en er dus een nieuw blok in moet.... dan moet het wel een heel heel heel goeie klant zijn dat die persoon dan nog steeda zn blok onder garantie nieuw krijgt.
Aan de hand van tuning zal niet snel iets gebeuren met een auto (mits goed gedaan). Maar als er iets aan de hand is met het blok... dan kun je erop rekenen dat het goed fout zit. En juist dan geeft de dealer niet snel thuis (lijkt mij)

[Tom Westendorp]

Kan me niet voorstellen dat een dealer uit eigen zak een motor gaat betalen aangezien de fabriek sowieso niet thuis geeft bij tuning.

[kgroot.nl]

Afhankelijk bij wie het gedaan is en hoe soepel je garage is.
Wij hebben een Golf R met 470PK rijden met de nodige aanpassingen dus hoeft niet altijd problemen te geven

Ondanks dat ik weet dat je een directe link hebt met de vw dealer, vraag ik me af of je hierin gelijk hebt.
Als die golf R zn motor in de soep loopt en er dus een nieuw blok in moet.... dan moet het wel een heel heel heel goeie klant zijn dat die persoon dan nog steeda zn blok onder garantie nieuw krijgt.
Aan de hand van tuning zal niet snel iets gebeuren met een auto (mits goed gedaan). Maar als er iets aan de hand is met het blok... dan kun je erop rekenen dat het goed fout zit. En juist dan geeft de dealer niet snel thuis (lijkt mij)

Heel simpel. Wij werken met een tuner die de motorgarantie overneemt.
Een goede dealer levert goede service. Net als het verhaal met kromme schijven bij de Up.
Is maar net hoe soepel je als dealer bent

[Emiel25]

Met welke tuner werken jullie dan?

[Tom Westendorp]

Afhankelijk bij wie het gedaan is en hoe soepel je garage is.
Wij hebben een Golf R met 470PK rijden met de nodige aanpassingen dus hoeft niet altijd problemen te geven

Ondanks dat ik weet dat je een directe link hebt met de vw dealer, vraag ik me af of je hierin gelijk hebt.
Als die golf R zn motor in de soep loopt en er dus een nieuw blok in moet.... dan moet het wel een heel heel heel goeie klant zijn dat die persoon dan nog steeda zn blok onder garantie nieuw krijgt.
Aan de hand van tuning zal niet snel iets gebeuren met een auto (mits goed gedaan). Maar als er iets aan de hand is met het blok... dan kun je erop rekenen dat het goed fout zit. En juist dan geeft de dealer niet snel thuis (lijkt mij)

Heel simpel. Wij werken met een tuner die de motorgarantie overneemt.
Een goede dealer levert goede service. Net als het verhaal met kromme schijven bij de Up.
Is maar net hoe soepel je als dealer bent

De jurist in mij ziet hier toch wel wat haken en ogen. Betaald de klant extra voor de garantie, of zit dit “gewoon” bij de tuning in? Wat valt er wel en niet onder? En wat nou als bijvoorbeeld de bak kapot loopt, niet de fout van de klant of de tuner maar vw ziet dat de auto gechipt is en dus geen garantie.....

Ik weet uit ervaring dat je na het chippen met lege handen staat omdat de fabriek kan zien dat de auto gechipt is (geweest).

[kgroot.nl]

Ondanks dat ik weet dat je een directe link hebt met de vw dealer, vraag ik me af of je hierin gelijk hebt.
Als die golf R zn motor in de soep loopt en er dus een nieuw blok in moet.... dan moet het wel een heel heel heel goeie klant zijn dat die persoon dan nog steeda zn blok onder garantie nieuw krijgt.
Aan de hand van tuning zal niet snel iets gebeuren met een auto (mits goed gedaan). Maar als er iets aan de hand is met het blok... dan kun je erop rekenen dat het goed fout zit. En juist dan geeft de dealer niet snel thuis (lijkt mij)

Heel simpel. Wij werken met een tuner die de motorgarantie overneemt.
Een goede dealer levert goede service. Net als het verhaal met kromme schijven bij de Up.
Is maar net hoe soepel je als dealer bent

De jurist in mij ziet hier toch wel wat haken en ogen. Betaald de klant extra voor de garantie, of zit dit “gewoon” bij de tuning in? Wat valt er wel en niet onder? En wat nou als bijvoorbeeld de bak kapot loopt, niet de fout van de klant of de tuner maar vw ziet dat de auto gechipt is en dus geen garantie.....

Ik weet uit ervaring dat je na het chippen met lege handen staat omdat de fabriek kan zien dat de auto gechipt is (geweest).

Je betaald 255 euro voor motor en bak garantie tot 10.000 euro. Wij werken met OCT tuning. Al jaren en nog nooit gezeur mee gehad.

[Tom Westendorp]

Top deal.

[kgroot.nl]

Precies en de ervaring is enorm goed. De Polo van m'n pa is nu ook gedaan. Oke ze zijn zeker niet de goedkoopste en halen ook zeker niet het max vermogen uit het blok, maar wel 1 van de weinigen die garantie overnemen

[Utah]

Standaard vermogen hoger dan aangegeven?

https://www.autoevolution.com/news/volk ... 98828.html

[damianw26]

Ethanol doet een hoop. Ook leuk dat de A3 geen 1.0 tsi zou krijgen gezien de klanten dat niet willen.. Oud artikel

[Utah]

Dus met 110 octaan komen er dan ook paardjes bij?

[damianw26]

Dat maakt zeker voor zo'n klein turboblok echt enorm veel uit, net als de inlaattemperatuur. Zeker als het ding ook nog gechipt wordt.