VW UP! Forum Nederland

Hallo allemaal!

Is jullie de nieuwe homepagina van volkswagen.nl ook opgevallen? Wishes you an electrifying 2014! Wat zou dat toch betekenen?
http://www.volkswagen.nl

Ik krijg dat bericht niet op mijn mobiel, maar boodschap lijkt me duidelijk dat ze de elektrische kant op gaan. Ze zullen wel moeten aangezien elke fabrikant dat doet. Daarnaast is de hybride up al aangekondigd toch?

Is dat zo ja? Dat is zeker leuk!

Er staat een artikel op Autoweek dat als de prijs wordt zoals verwacht is het geen voordelige auto:
http://www.autoweek.nl/nieuws/24778/ger ... wagen-e-up

En eigenlijk weer hetzelfde als met alle electrische auto's en plug ins, alleen maar bereikbaar/interresant voor de zakelijke rijders.
Als de overheid dit wil gaan stimuleren zal er toch wat subsidie plaats moeten vinden, en de prijs ongeveer gelijkwaardig moeten maken aan de normale brandstof versies.
Pas dan zal de particuliere verkoop een rol van betekenis gaan spelen.

Met vriendelijke groet,

Leen.

Mee eens. Pas dan wordt het ook voor ons aantrekkelijk om te doen. Of het moet vergoed worden of gesubsidieerd door de overheid. 26 duizend euro voor een Up op elektriciteit,... Wat heb je voor dat geld nog meer als je er een normale Up voor neemt?

twee ups.

Precies hahaha!

Of 1 hele luxe 75 pk Up, en in ons geval het hele Up leven de tank gevuld, en dan hou ik nog ongeveer de helft aan centen over om het noodzakelijke onderhoud te bekostigen.
Ben ik effe uitgegaan van 1,73 voor een liter Euro, maar ik tank zelf meer dan 10 cent voordeliger per liter.
Daarbij moet je voor opladen ook betalen en is er ook onderhoud nodig aan een dergelijke auto.
Nee dit wordt voor de particulier zo in Nederland never interresant.

Met vriendelijke groet,

Leen.

UpSie schreef: Nee dit wordt voor de particulier zo in Nederland never interresant.

Met vriendelijke groet,

Leen.

Voor zover ik weet heeft de productie van elektrische en hybride auto's voor de meeste fabrikanten als voornaamste reden dat ze op die manier kunnen voldoen aan de 'eisen'. Ik meen begrepen te hebben dat ze moeten aantonen dat jaarlijks het totale uitstootcijfer van de modellenreeks omlaag gaat. Door dan een elektrische auto er tussen te stoppen, gaat dat makkelijker, terwijl het er helemaal niet toe doet of die modellen wel verkocht worden. Heeft Aston Martin ook niet om die reden de zuinige kleine driezitter van Toyota opgenomen in de serie (met hun eigen logo natuurlijk)?
Dus die elektrische auto's worden vooral voor de sier gemaakt, niet voor de particulier lijkt me.

x

Ze worden ook totaal niet tactisch neergezet... Op de meest onlogisch plaatsen vind je die dingen soms wel eens staan, maar om nou te zeggen dat ze inderdaad zo veel gebruikt worden,... don't think so.

GasDwerg schreef: Ondertussen plaatst de overheid laadpalen waar geen kat aan komt opladen.

Ik las pas ergens dat er te weinig palen zijn, vaak wachttijden?

oppermii schreef:

GasDwerg schreef: Ondertussen plaatst de overheid laadpalen waar geen kat aan komt opladen.

Ik las pas ergens dat er te weinig palen zijn, vaak wachttijden?

Waar ik woon staan ze (bijna) altijd leeg - de parkeervakken waar je kan laden dan - dus ik denk dat het per regio verschilt. Is dat opladen overigens gratis?

x

Nee opladen is niet gratis, je moet betalen met je pinpas op een zelfde manier als bij een pin tankstation.

Met vriendelijke groet,
Leen.

UpSie schreef:Nee opladen is niet gratis, je moet betalen met je pinpas op een zelfde manier als bij een pin tankstation.

Met vriendelijke groet,
Leen.

En hoeveel is dat dan? Per kWh ofzo?


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

UpSie schreef:En eigenlijk weer hetzelfde als met alle electrische auto's en plug ins, alleen maar bereikbaar/interresant voor de zakelijke rijders.

Dit dus. Niemand rijdt in zo'n Outlander omdat het zulke mooie/fijne auto's zijn. maar alleen maar omdat ze geen bijtelling hebben

Dat bericht was me inderdaad ook opgevallen, ben benieuwd!

Zit er in de toekomst misschien meer potentie in voor de gemiddelde autorijder in Nederland? Zolang de prijzen zo hoog zijn en er niks gesubsidieerd wordt lijkt het me dat de markt voor als nog niet zal aantrekkelijk behalve voor de zakelijke rijders. Iemand anders een andere mening hierover?